[海南省]职称落户海南航空 *** ，海南航空人力资源 ***

水门仪式是什么意思?

大家经常在新闻联播以及一些相关新闻的视频里经常性的看到，在飞机两侧用水流来撑起一道门，这个在民航中被名为水门仪式，是民航里面最重要的一个仪式也是民航里面规格更高的仪式。

“过水门”跟国外的“军刀拱门”仪式类似。在过去，人们一般会用手臂举着刀剑或者棍子等搭成一个形似“门”的通道，然后会让人从中走过去，以表祝福和纪念。后来随着社会的发展，需要纪念的事物规模不断扩大，比如飞机、轮船等。“军刀拱门”或“手臂拱门”等形式已经没有办法满足现实的需要，所以才逐渐演变出用消防车在空中喷水，以此来搭建“水门”的形式，表达庆贺与祝福。

除了客机，直升机、战斗机也有水门仪式，甚至军舰、船艇也有类似的仪式，若赶上艳阳天还可以看到绚丽的彩虹。90年代，国际民航将水门仪式应用于飞机，并逐渐成为行业共识。 至此，水门仪式发展下来并沿用至今。

“过水门”仪式是航空界的更高礼仪，常用来纪念退休的资深飞行员和空中交通管制员、航空公司的之一个或最后一个航班等。许多新机型完成首飞任务，落地后会过“水门”。还有部分国家欢迎外国国家元首的时候同样会用到。 就拿最近的在韩的志愿军遗骸回国也运用到了水门仪式。

水门仪式看似只是走形式但其实水门仪式有很高的实用价值

除了实现接风洗尘的仪式感，从实用角度来说，“过水门”也能起到保养飞机的作用。一方面，可以给飞机的发动机降温，尤其是在炎热的夏天。另一方面，经过长时间的飞行后，飞机需要进行清洗作业。清洗飞机表面的盐分和其他造成腐蚀的污染物，可以延长飞机的使用寿命，极大地节约维护费用，降低使用成本。

其实水门仪式在全国各大机场都有曾出现过，其中当属首都机场出现次数最多，下面我们来看看。

北京首都国际机场

2011年，中国大陆引进首架波音777-300ER飞机时，北京首都国际机场也配置了消防车喷出两道弯形水柱搭建的“水门”迎接。

山西太原武宿机场

太原 武宿 过水门

2013年5月2日，山西太原武宿机场举行“过水门”欢迎仪式，庆祝海南航空公司成立20周年。在民航行业，“飞机过水门”具有很高的礼仪级别，这也是山西机场首次上演“过水门”仪式。

长沙黄花国际机场

航班降落机场，消防车喷洒出拱形“水门”，飞机缓缓滑过，接受“水门”洗礼。2013年5月2日，长沙黄花国际机场举行“过水门”欢迎仪式，庆祝海南航空公司成立20周年。在民航业,“飞机过水门”具有很高的礼仪级别，这也是长沙黄花国际机场首次上演“过水门”仪式。

 长沙黄花机场

2013年5月2日上午10时30分，两辆红色机场专用消防车驶向停机坪，并相互间隔80米左右停稳。工作人员介绍，飞机落地后会从消防车之间穿过，届时两辆消防车会喷射出20米高的水柱拱门，帮飞机“接风洗尘”。

10时45分，一架北京至长沙的HU7635航班降落黄花国际机场，飞机沿着消防车之间预留的跑道滑行，等候在旁的两辆消防车瞬间打开高压水泵，向空中喷射出白色水雾，形成了一个美丽“水门”。飞机缓缓滑过，整个机身沐浴在白色水雾之中，接受“水门”的洗礼。据介绍，这是当日北京飞到长沙黄花机场的首趟航班，可以容纳163名旅客。

“没想到乘坐航班还能享受如此高的礼遇。”北京来长沙的旅客陈志才说。

2012年5月2日，海航在三亚、武汉等13个营业部在当地机场也举办了“水门”接机仪式。

深圳宝安机场

2014年5月18日14:30，体型庞大的南航A380优雅地降落在深圳宝安机场并穿过了象征着特殊礼遇的水门。这是深圳机场首次迎来号称“空中巨无霸”的空客A380客机。从5月18日起，在北京—深圳航线上，人们可以感受南航A380大不同的飞行体验。

上海虹桥机场

2018年9月22日，中国东方航空公司最新引进的波音787-9飞机平安抵达上海虹桥机场，落户旗下上海航空运营，并将于本月28日首航执飞上海至成都航线。当日，在虹桥机场机坪举行了隆重的“水门仪式”。

济南遥墙国际机场

2020年3月17日，山东第四批和第八批援鄂医疗队共338名队员圆满完成任务，武汉天河机场乘专机返程，济南遥墙国际机场用“过水门”迎接。

沈阳桃仙国际机场

2020年9月27日，运送第七批117名志愿军遗骸的运-20专机降落沈阳桃仙国际机场，两侧四辆消防车喷射水柱形成一道壮观的水门。

2021年9月2日上午，第八批在韩中国人民志愿军烈士遗骸由我空军专机护送从韩国接回辽宁沈阳，109位志愿军烈士英灵及1226件相关遗物回到祖国怀抱。沈阳桃仙国际机场以“过水门”更高礼遇迎接志愿军烈士回家。

请问海南国际旅游岛推出利好哪几只股票

海南航空（600221）：坐拥海航半壁江山 业绩爆发可期待

航权开放、离岛免税等政策一旦实施职称落户海南航空 *** ，海南很可能成为继香港之后中国又一个奢侈品购物天堂，而海南航空作为当地航空运输市场更大的经营者，有望成为当地直接受益更大的A股上市公司。

在琼州海峡跨海通道未建成的情况下，海南岛独特的地理位置，使得航空成为人们进出海南岛最主要的运输方式。据统计，通过航空运输方式进出岛的人数占全部客运的56％。

海南航空是海航集团航空资产的母舰。海南航空及其下属新华航空（持股60％）、山西航空（持股93.21％）、长安航空（持股83.75％）等四家主要的航空公司，主要经营航空干线航线。主要航空基地为：海口、三亚、北京、西安、太原、上海等。海航在毛利率、非经日利用率、客座率、销售费用率等指标上优于其他航空公司，其运力扩张速度也快于行业，2009、2010年分别为36％和20％，而行业平均增速为10％左右。

目前，海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场已经开通职称落户海南航空 *** 了国内和国际航线300多条。2008年，海航在以上两个机场的市场占有率分别为44％和11％。

据统计，现在每年大约有3000万左右的内地居民前往香港旅游，由于香港旅游景点有限，绝大部分内地赴港游客都是以购买免税的名牌化妆品、箱包、服装等为旅行目的。和香港相比，一方面海南旅游资源更为丰富，另一方面内地居民前往海南可以免去办理签证等繁杂的手续。因此，离岛免税政策一旦实施，随着更多的免税商店和国际品牌落户，海南很可能成继香港之后中国的又一个奢侈品购物天堂。

海南国际旅游岛的首倡者、中国（海南）改革发展研究院院长迟福林最近谈到，海南有可能在短期内实现的一个大的政策，就是借鉴香港经验，在海南建立日用消费品免税区，即把国内商品出口退税政策集中引入一个地区，并在全岛范围内实行日用品消费品免关税、消费税和增值税。而且，这样的免税政策，所有进出岛的国内国外、岛内岛外居民均能享受。

在居民收入快速增长的驱动下，前往拥有航权开放、离岛免税等特殊政策的我国唯一的热带岛屿旅游购物的人流可望迅速增长。长江证券（000783）日前发布的研究报告也认为，如果国际旅游岛获批，海南航空以50％的市场份额和25％的运力投放比例，成为受益更大的航空公司。该报告预测公司业绩可能增长150％～200％。

海南高速：“一主两辅”均受益 房产开发空间大

作为我国之一家上市的公路经营管理企业，海南高速也是海南目前资产规模更大的国有控股上市公司之一。经过多年的发展，公司已逐步发展为以高速公路经营管理为主业，重点发展旅游服务业和房地产开发业务的多元化股份制集团公司，形成了特色鲜明的“一主两辅”业务模式。

最近，公司出让了海南国宾馆有限公司，进而决定竞购东坡置业100％股权从而获取海南省儋州市938.7亩土地。一抛一进之间让投资者对公司未来的主营产生了联想，房地产业不知是否从此将成为公司的增长源？不过，随着国际旅游岛一揽子特殊政策的落定，海南高速三个主要产业同时受益是“板上钉钉”之事。

2008年，公路投资收益占到公司总收入的46％。公司实现公路投资收益目前主要来自三方面：投资海南省环岛高速东线左幅和右幅项目，可获得12亿元投资补偿基金；代交通厅负责环岛高速的维修和养护工作、高速公路综合收益补偿权每年新增约5000万摊销费；BOT项目每年本金减少逾5000万元。

海南省建立了以高速公路为主骨架的公路交通运输 *** ，是我国首个实施燃油税替代通行费的地区。在国际旅游岛的驱动下，作为海南省高速公路的业主，海南高速尽管不对通行车辆收取通行费，但随着岛内车辆的增多和用油量的增多，公司的燃油税返还收入也将随之提高。

房地产开发将是海南高速实现快速增长的主要源泉。公司已在东部海口、三亚和琼海市投资建设了房地产项目，并积极参与中部屯昌的成片土地开发。最近公司董事会则同意以3亿元的挂牌保留价参与竞拍东坡置业100％股权。东坡置业目前的资产主要是位于海南省儋州市那大城北新区国盛路北侧的约938.7亩土地，具有较大的升值潜力。至此，公司将实现在岛内的东、中、西地区的房地产开发综合布局，形成梯级开发的雏形。

公司在2009 年度经营计划中提到，将抓住房地产业发展的良好时机，充分利用公司资金优势，加大房地产项目投资开发力度。因此，在实现布局海岛西线之后，公司房地产业务所占比重将大为提升。

在旅游服务业方面，公司主要由海南金银岛酒店管理公司、海南金银岛大酒店有限公司以及琼海金银岛大酒店有限公司和海南高速公路旅游工贸运输有限公司运营。公司还并参股海南省内汽车运输龙头——海南海汽运输集团有限公司30％的股权，随着进岛旅游购物人数的增加，海南高速的旅游服务业务也将有望获得增长。

中国国旅：“免税之一股”战略布局海南

“我个人认为，中国国旅的免税业务将成为海南建设国际旅游岛受益更大的业务。”一位旅游业内资深人士这样向记者分析，境外游客的增长需要时间，但“国人离岛购物免税政策”一旦出台，将给唯一具备开设市内免税店资格的国旅旗下的中免公司带来巨大的增长空间。

据悉，我国免税业具有很强的政策性，一直以来由国家专营。目前，我国境内获准经营免税商品业务的仅有中免公司、深圳市国有免税商品（集团）有限公司、珠海免税企业集团有限公司和日上免税行（上海）有限公司4家，而其中，只有中免公司可以在全国范围内经营免税业务，不存在地域限制。

业内人士指出，从2001 年起，我国已相继批准中免公司在北京、上海、大连、青岛和厦门五市开设5 个市内免税店，探索中国市内免税店发展模式。但此次可能出台的“国人离岛购物免税”政策，将使海南免税店面临与其他市内店完全不同的增长空间，海南免税店的顾客结构有望由境外游客为主转为数目庞大的国内消费者。

中银国际研究员刘都指出，海南省2008年接待过夜旅行者为2060 万人次，其中95.2％为国内客。即使按照国际旅游岛建设目标，入境客占比在2013 年提高至10％、2018 年至20％，国内客仍是潜在的市内免税店的优质顾客群。

此前，日本冲绳岛、韩国济州岛以及台湾玛祖地区针对所有游客离岛购物免税的政策，就带来了当地免税购物市场的巨大增长。兴业证券研究员刘璐丹测算认为，以10％的购物率、100到200 美元的人均购物消费概算，海南可达的免税购物市场规模将是目前中免集团总销售额的55％至130％；以20％的净利率估算，净利润的增量将占到目前公司净利的89％至177％。

根据海南省 *** 去年公布的《海南国际旅游岛建设行动计划》，其政策取向为“免签证、免关税、放航权”，批准在海口、三亚、琼海、万宁加快建设市内免税店。目前，中免在三亚的市内免税店一期已于今年9月1日开业，并已针对国人消费规划布货。市场预期，中免公司仍将扩大三亚免税店的经营规模，并将继续参与海口等城市市内店建设。

种种迹象表明，中国国旅对海南的战略布局早已展开。今年初，中国国旅集团与海南省旅游局已全面签署了战略合作框架协议，双方通过建立联席会议制度，联合面向境内外市场开展促销，积极配合海南打造国际旅游岛，目前相关工作已相继展开。在采访中，多位行业研究员向记者表示，凭借国内规模更大、实力最强、业务种类最齐全的大型综合旅行社资源优势，国旅旅行社、免税品等各项业务有望从海南岛旅游新政中充分受益

首旅股份：南山门票分成难题无碍公司升值

拥有海南核心景区——南山景区经营权的首旅股份，被市场认为是对海南国际旅游岛规划受益弹性更大的公司之一。然而，自去年7月三亚市 *** 否决与首旅股份签署的《南山文化旅游区门票分成协议》以来，后续方案至今悬而未决。记者了解到，目前大多数分析师认为，首旅至少将保持对南山景区门票40％以上的分成比例。

目前，首旅股份持股74.8％的海南南山文化旅游开发有限公司（下称“南山文化”）负责运营南山景区。2008年3月底，南山文化与三亚国资公司达成了门票分成协议。然而当年7月，首旅股份再度公告称，三亚市 *** 认为南山文化旅游区门票分成协议要与南山海上观音资产移交等相关问题统筹考虑，否决了上述协议。

正是由于南山门票分成的实施时间和比例目前均无法明确，因此首旅受益于海南旅游新政的程度也难以量化。

中金公司研究员曾令波表示，按照原定的首旅获得40％门票分成的方案，首旅每股收益将为0.47元、0.53元和0.62元。

中信证券（600030）研究员赵雪芹则指出，由于目前门票分成协议尚未淡妥，首旅股份未对门票分成进行计提，如果按照原协议，2009上半年首旅应计提门票分成为0.19元，这在客观上造成了目前首旅账面利润虚高。

记者了解到，目前大多数分析师认为，首旅至少将保持对南山景区门票40％以上的分成比例。但首旅股份人士表示，目前尚无法给出明确判断，而如果海南旅游岛政策推出，可能将从游客数目增多和票价提升两方面提升南山景区收益。

业内人士认为，南山景区作为覆盖面积50平方公里、包含景观区以及度假村、酒店等项目的大型佛教文化主题旅游区，必将成为海南建设国际旅游岛的重点项目，吸引国内外特别是东南亚等邻近国家的游客。

2008年，南山景区实现收入3.11亿元，景区权益净利润达9786万元，分别占首旅股份当年总收入的17.4％和净利润的56.4％。今年前三季度，南山景区实现收入同比增长22％，在很大程度上弥补了今年首旅股份旗下酒店、展览等其他业务复苏缓慢的业绩，对首旅业绩形成了有力支撑。

广发证券研究员王鼎指出，南山景区业绩仍处于快速增长阶段，预计今年该景区接待总人数有望达到280万人次，业绩仍同比增长20％以上。

八只房产股受益"国际旅游岛"

中国宝安（000009）：

中国宝安在海南房地产市场深耕多年，土地储备集中于海口、三亚、澄迈和万宁。已开发的楼盘有"宝安·江南城"、"宝安·滨海豪庭"、"宝安·椰林湾"、宝安·天籁养生基地、文昌宝安商业广场等。

据《证券导报》了解，公司1992年进入海南市场，当时选择了能与 *** 更好互动的海口秀英街改造工程。2001年以该项目开发权置换商住土地，并于当年成功获得首期250亩地，2003年获得二期323亩置换土地，改地块就是现在的海南知名的房地产项目---海口江南城。其中别墅售价已达到了15000/平方米，公寓售价起价也达到了8000/平方米。

公司还在海南澄迈和三亚分别拥有2080亩和884亩农用地，地价成本约1.6万/亩。此外，公司拥有海南宝安、鸿安、胜安、景安、大山等5个农场公司，全部百分之百控股，合计占地面积215万平方米。

同时还间接拥有海南椰岛9.95%的股权。

中南建设（000961）：

2009年8月18日，公司与海南省儋州市人民 *** 签订《海南省儋州滨海新区土地成片开发合作框架协议》。根据框架协议，公司将对儋州滨海新区第二组团约4500亩土地进行成片开发，儋州市人民 *** 与中南建设各占开发收益的30%与70%。

《证券导报》了解到，公司拟通过非公开发行股票购买文昌中南房地产开发有限公司，公司开发的 *** 景花园项目位于文昌市高隆湾，占地600亩，是集居住、度假、旅游、休闲，娱乐于一体的大型房产项目。而文昌的房价随着航天城项目及"国际旅游岛项目"推进而步步高升，现在已达到5000元/平方米，还有很大的涨价空间。

相信未来这两个海南的地产项目将对这总股本只有7.79亿的上市公司带来相当大的利润。

中体产业（600158）

万通地产（600246）：

今年3月联手组建了三亚中体万通奥林匹克置业，将合作开发"三亚奥林匹克湾项目"。其中中体产业占项目46%的股权，万通地产占44%的股权，国际奥委会和中国奥委会各占5%的股权。

据资料显示，三亚奥林匹克国际村定的地址是在海南省三亚海棠湾，项目总占地约2200亩，规划总建筑面积约35万平方米，包含文化、运动、会议、度假、商业等五大功能区，总投资预计52亿元，整体计划开发7年。项目所在地海棠湾是三亚五大名湾之一，被称为"国家海岸"，是海南重点开发的地产项目。

此项目已得到了国际奥委会、中国奥委会、国家体育总局、海南省 *** ，三亚市 *** 等相关部门的支持。在三亚的奥林匹克湾项目启动，将大幅受益于海南国际旅游岛的建设。

广宇发展（000537）：

广宇发展12月25日公告，拟以9.88元/股的价格，向鲁能集团定向增发不超过7亿股，以购买后者旗下预估值约59.2亿元的房地产资产，且鲁能集团未来还计划注入相关资产。

广宇发展拟购买的房地产相关资产包括海南鲁能广大置业有限公司100％股权、海南英大房地产开发有限公司100％股权、海南三亚湾新城开发有限公司100％股权、海南盈滨岛置业集团有限公司50％股权。

《证券导报》观察到，鲁能集团是海南更大的地主之一，拥有了19平方公里的项目土地，已先后投资开发了鲁能山海天、三亚湾新城、海蓝椰风和海蓝福源等项目，总投资50多亿元。产品覆盖了公寓、别墅、花园洋房、商业、高端配套及大型城市综合体等多种业态。2009年鲁能集团整合海南地产项目，成立海南鲁能城置业有限公司，其管理的公司就包括此次注入的海南4家公司。此次定向增发，广宇发展很可能成为海南鲁能城的融资平台，成为海南国际旅游岛的更大受益者。

万科A（000002）：

作为A股更大地产公司，现阶段在海南的地产项目却仅仅只有海口浪琴湾项目。2008年3月开盘，坐落于海口西海岸的浪琴湾项目占地12万平方米，建筑面积6万平方米，总共有384套房，现已基本售罄。

其公寓售价8000元/平方米起，别墅售价13000/平凡米起，虽然利润不菲，但相对于万科这样的大公司来说，每股厚增的利润不多。且因为基本销售完毕，跟海南国际旅游岛的关系不大。

信达地产(600657)：

10月27日审议通过《关于海南院士村开发建设有限设立全资子公司的议案》。2007年8月海南院士村取得位于海口市美兰区01-09-01-21号地块。现海南院士村拟以自有资金出资3186万元注册成立一家全资子，对该块土地进行开发。

位于海南的院士村项目，占地面积600多亩，建筑总面积20万平方米，计划总投资4亿人币。此项目受到省府主要领导的高度重视和支持，都作过指示和批示；中国科学院和中国工程院院士更是十分关心该项目，并把此项目看成是海南省府重视知识、引进人才的重大举措。

ST琼花（002002）：

虽然带有琼字，但长期以来公司却与海南无关。但随着江苏省国信资产管理集团对公司进行重组，并将注入国信地产100%股权。这也意味着，国信集团开发的海南龙沐湾项目也将注入这个未来的"国信地产"公司。

龙沐湾项目位于海南乐东县，核心区项目占地5078亩，计划投资150亿元，整个项目预计用8年左右时间，分为三期。其中一期项目投资36亿元，其中占地314亩的八爪鱼酒店是度假区一期的关键性核心工程，预计工期3年，投资估算11亿元。

随着国际旅游岛的推进，土地增值，这个项目将为上市公司带来长久以来的利润

中国十大航空学校排名？

1、哈尔滨工业大学

现在是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，211工程、985工程，双一流建设大学。

航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程 、飞行器制造工程

2、北京航空航天大学

简称“北航”，创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国之一所航空航天科技大学，现隶属于工业和信息化部。在2017年“软科世界一流学科排名”中航空航天工程学科为世界第二、中国之一。作为中国航天航空领域发展的主要组成部分，北航都发挥着十分重要的作用。

航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程

3、西北工业大学

现在直属中华人民共和国工业和信息化部，由工信部与教育部、陕西省共建，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学。

航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程 、飞行器制造工程

4、南京航空航天大学

简称“南航”，学校由工信部直属，由工信部和中国民航局共建，是国家211工程，学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的之一批航空高等院校之一。

航空类优势学科专业为：飞行器设计与工程 、飞行器动力工程

　5、南昌航空大学

南昌航空大学是江西省人民 *** 与国家国防科技工业局共建的多科性大学，原隶属于航空航天部六所高等院校之一。学校前身是1952年创办的汉口航空工业学校，1954年8月迁到南昌，2007年更名为南昌航空大学。

航空类优势学科专业为：测控技术与仪器

6、沈阳航空航天大学

沈阳航空航天大学是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校。学校始建于1952 年，是原航空工业部所属的6 所本科航空院校之一，前身为“沈阳航空工业学校”，与2010年正式更名为沈阳航空航天大学。学校地处辽宁工业基地，就业机会也比较多，毕业出来还是非常受欢迎的。

航空类优势学科专业为：飞行器动力工程 、飞行器制造工程

7、中国民航大学

中国民航大学位于天津，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校。学校是民航界的更高学府，世界上规模更大的民航高等学府。前身是1951年9月25日成立的中央人民 *** 人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校，2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。

8、北华航天工业学院

北华航天工业学院，坐落于河北廊坊，是由国家国防科技工业局、中国航天科技集团有限公司、中国航天科工集团有限公司与河北省人民 *** 共建的一所公办普通本科院校，是国务院学位委员会批准的硕士学位授予单位，服务国家（航天）特殊需求硕士专业学位研究生培养单位。

　国家国防特色学科：军用计算机应用技术、航空宇航制造工程

9、贵州航天工业学院

贵州航天职业技术学院（Guizhou Aerospace Vocational and Technical College）位于贵州省遵义市，2000年5月，经贵州省人民 *** 批准组建，是省内之一批两所高职院校之一。贵州航天职业技术学院前身为原航天工业部所属的贵州航天职工大学（1984年组建）和原国家劳动部所属的贵州航天高级技工学校（1976年组建）。

10、西安航空学院

学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部；1957年合并兰州航空工业学校；1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校；1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校；1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民 *** ，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。

省级重点专业（专科、部分）：航空机电设备维修、飞机制造技术

湖北航空技术学校是公办吗

湖北航空技术学校是公办。湖北航空技术学校是湖北唯一一所航空专业技能人才培养为主,打造蓝天工匠的技术学校,是人力资源和社会保障部、中华全国供销合作总社职业教育改革示范学校。

湖北航空技术学校是公办吗

湖北航空技术学校实行军事化封闭式管理。现与广州白云机场、深圳宝安机场、北京大兴国际机场、厦门机场、武汉天河机场、南方航空、海南航空、空军凌云集团、西安飞豹科技发展有限公司、武汉厚溥科技教育有限公司等知名企业开展校企合作，特别是湖北国际物流核心枢纽项目落户鄂州，学生就业前景更加光明。

学校还与华中师范大学、成都信息工程大学、湖北大学、天津职业技术师范大学、武汉纺织大学、湖北交通职业技术学院、湖北城建职业技术学院、武昌职业学院、北京现代管理大学等省内外普通高校专业对接。每年高考升学率位居同类学校前列。

请问：我国的四个航天航天发射中心在哪？

1、酒泉卫星发射中心

约95%的子基地位于酒泉市境内职称落户海南航空 *** ，5%的子基地位于阿拉善盟境内。

2、西昌卫星发射中心

西昌卫星发射中心职称落户海南航空 *** ，是中国卫星发射基地职称落户海南航空 *** ，始建于1970年，1982年交付使用，位于四川省凉山彝族自治州冕宁县。

3、太原卫星发射中心

位于山西省忻州市岢岚县的高原地区，地处温带，海拔1500米左右，与芦芽山风景区毗邻，是中国试验卫星、应用卫星和运载火箭发射试验基地之一。

太原卫星发射中心具备职称落户海南航空 *** 了多射向、多轨道、远射程和高精度测量的能力，担负太阳同步轨道气象、资源、通信等多种型号的中、低轨道卫星和运载火箭的发射任务。发射中心始建于1967年。这里冬长无夏，春秋相连，无霜期只有90天，全年平均气温5℃。

4、文昌卫星发射中心

位于中国海南省文昌市龙楼镇境内，是中国首个滨海发射基地，也是世界上为数不多的低纬度发射场之一。该发射中心可以发射长征五号系列火箭与长征七号运载火箭，主要承担地球同步轨道卫星、大质量极轨卫星、大吨位空间站和深空探测卫星等航天器的发射任务。

扩展资料：

卫星发射中心选址条件

1、纬度条件：纬度低，线速度大，航天器的初始速度大，节省燃料，降低发射成本。

2、气候条件：气候干燥，降水少，多晴朗天气，空气能见度高。

3、地形条件：开阔平坦，相对周围地区地势较高。

4、交通条件：交通便利，便于仪器和设备的运输。

5、安全条件：人口稀少，以保证安全。

参考资料来源：百度百科-航天发射中心

海南经济特区的发展成就

一、经济发展实现历史性的突破

(一)经济总量突破千亿大关放量扩展。2007年，全省生产总值(GDP)在2006年突破千亿元大关的基础上，放量由建省办经济特区前1987年的57.28亿元扩张达到1229.6亿元，按可比价格计算增长7.6倍，年均递增11.4%，快于全国同期增长水平1.6个百分点。其中，之一产业增加值382.8亿元，增长4.1倍，年均递增8.5%；第二产业增加值363.8亿元，增长15.8倍，年均递增15.1%；第三产业增加值483.0亿元，增长9.0倍，年均递增12.2%。

(二)从低收入地区一跃跨入中等收入地区行列。以常住人口计算，2007年全省人均生产总值(GDP)达14631元，按可比价格计算比1987年增长5.4倍，年均递增9.7%；按当年平均汇率折算，人均生产总值已由1987年的249美元提高到1909美元。依据世界银行的划分标准，海南已由低收入地区步入了中等收入地区的行列，向着全面建设小康社会稳健迈进。

(三)自我发展财力显著增强。2007年，全省地方财政收入在上年突破百亿元大关的基础上，由1987年的2.96亿元增加到152.42亿元，增长50.5倍，年均递增21.8%；地方财政收入占生产总值比重由1987年的5.2%上升到12.4%，上升7.2个百分点，支撑自我发展财力显著增强。

二、特色产业结构逐步形成

(一)三次产业结构发生根本性变化。全省三次产业结构由1987年的50.0∶19.0∶31.0转变为2007年的31.1∶29.6∶39.3，其中之一产业所占比重下降18.9个百分点，第二产业和第三产业所占比重分别提高10.6和8.3个百分点，经济结构逐步趋于合理。

(二)“一省两地”特色产业基本形成。

新兴工业省雏形日益凸显。2007年，全省工业总产值突破1000亿元大关，工业增加值达到278.40亿元，按可比价格计算，比1987年增长16.9倍，年均递增15.5%；工业占GDP比重由1987年的13.5%提高到22.6%，工业化水平提高了9.1个百分点，初步形成了油气化工、汽车、林浆纸一体化、汽车等一批支撑海南长远发展的新型工业体系，成为支撑海南经济的增长点。

热带高效农业基地不断壮大。2007年，全省农业实现增加值比1987年增长4.1倍，年均递增8.5%。渔业、畜牧业、瓜菜、水果、花卉、热带作物、种子种苗等成为农业经济发展的支柱产业。2007年，全省水产品产量183.0万吨，比1987年增长15.3倍；水果产量221.76万吨，增长14.1倍；肉类总产量73.47万吨，增长4.7倍；瓜菜产量414.65万吨，增长6.9倍，实现了生猪、瓜菜、水果等农产品由净调入到大批量调出的重大转变，2007年生猪从建省初期年调入120多万头转为调出72.6万头，家禽出岛2150万只，瓜菜、水果出岛量达449.31万吨。文昌鸡、东山羊等传统名品牌农产品销往港澳地区和新加坡等东南亚国家。

旅游度假胜地已经形成。2007年，全省接待旅游过夜人数1845.51万人次，比1987年增长23.6倍，年均递增17.4%，其中，接待海外旅游者75.31万人次，增长3.4倍，年均递增7.6%；旅游收入171.37亿元，增长149.3倍，年均增长28.5%，其中，国际旅游收入3.02亿美元，增长26.2倍，年均递增17.7%。海南已逐渐成为新的国际旅游度假胜地。

三、改革开放取得重大突破

融入世界竞争与合作取得重大突破。20年来，不断提高对外开放程度，先后设立了洋浦开发区、海口保税区、亚龙湾国家旅游度假区等，积极融入世界经济的竞争与合作，实现了从封闭、半封闭经济到开放型经济的重大转变。着力于国际旅游岛的建设，从对日本、泰国、韩国等21个国家旅游入境居留15天免签证到面向全球的落地签证，率先实行了落地签证政策。从开放第三、四、五航权到“南面开口，北面开放”的航路调整，成为全国之一个航权开放的试点省份。以博鳌亚洲论坛为平台，加强与亚洲和世界各国的合作，境外大财团、大企业来琼投资日益增多。获准设立洋浦保税港区，成为全国第四个、华南地区唯一的保税港区，海南建设开放型经济已进入新的阶段。1988—2007年累计实际利用外商直接投资达155.84亿美元。进出口总额73.58亿美元，比1987年增长24.2倍，年平均增长17.5%。其中，出口18.38亿美元，增长15.0倍，年平均增长14.9%。

多项重大改革走在全国前列。在全国率先提出建立社会主义市场经济体制。率先在洋浦试行土地成片承包开发模式。率先在全国进行“小 *** 、大社会”的行政管理体制改革，转变了 *** 职能，强化了 *** 的服务功能。率先在全国实行由省直接管辖市、县的行政体制。之一个在全国明确提出要在一切经济成份的企业中实现平等竞争，通过鼓励、支持、引导非公有制经济发展。率先在全国实行交通规费“四费合一”、取消一切收费站的燃油附加费改革，实现“一脚油门踩到底”。积极推动社会保障制度改革，初步形成多层次的社会保障体系。农村综合改革逐步深化，农业税、特产税全部取消，支农惠农政策不断加强。推动一批国企改制、关闭、破产、重组，国有资产管理体制、国有企业和财政、金融等领域改革取得重大进展。

四、基础设施日趋完善

20年来，全省全社会固定资产投资总额累计达4085.94亿元，是建省办经济特区前38年投资总和的34.8倍，交通、通讯、电力等基础设施不断完善，为大规模开发海南营造了良好的硬环境。

“三纵四横”公路 *** 贯穿全岛。先后建成投产环岛高速公路和海文高速公路，改建、扩建国道、省道的道路，形成了密布全省的“三纵四横”公路 *** 。2007年，海南全省公路通车里程达17794公里，公路网密度达52.49公里/百平方公里，比全国平均水平高出近2倍；高速公路通车里程达626公里，占全省公路通车总里程的3.5%；公路货物周转量达82.20亿吨公里，比1987年增长5.9倍，年均递增10.2%；公路旅客周转量133.15亿人公里，增长2.6倍，年均递增6.6%，实现了全省所有乡镇和部分行政村通水泥路、柏油路和村村通公路。

结束海南与大陆不通火车的历史。建成、投入运营西环铁路和粤海铁路，东环城市快速铁路正在加紧建设，结束了海南岛与大陆不通火车的历史，实现了海南人民坐火车跨越琼州海峡的百年梦想，打破了人员和物资进出岛的运输瓶颈。2007年，铁路营运里程由1987年的214公里增加到579公里，铁路货物周转量达15.20亿吨公里,比1987年增长5.4倍，年均递增9.7%；铁路旅客周转量2.47亿人公里，增长2.7倍，年均递增6.7%。

航空运输实现历史性跨越。在全国率先开放第三、第四、第五航权，海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场开通民用航线由1987年的5条增加到474条，旅客吞吐量在全国148个机场中分别位居第17位和20位，海南航空股份有限公司成为全国四大航空公司之一。2007年，民航旅客周转量180.33亿人公里，比1987年增长256.6倍，年均递增32.0%；民航货物周转量3.19亿吨公里，增长530.7倍，年均递增36.9%。

现代港口体系基本建成。全省有海口港、洋浦港、八所港、三亚港、海口新港等大小港口24个，万吨级泊位由1987年的3个增至2007年的31个；专营和兼营海洋运输的公司100多家，各类船舶712艘，总吨位达75.31万吨，其中远洋货轮10余艘。2007年，主要港口货物吞吐量由1987年的770万吨增至4511万吨，增长4.9倍，年均递增9.2%，

缺电省的历史一去不返。20年来，先后建成投产海口火电厂、大广坝水电站、洋浦电厂、南山电厂、清澜电厂等，全省电力装机容量由1987年的20.39万千瓦增加到2007年的256.5万千瓦，建成了220KV环岛电网、110KV电网覆盖全省各市县及开发区、35KV线路延伸到每个乡镇的电力覆盖网。2007年发电量达108.02亿千瓦小时，比1987年增长13.0倍，年均递增13.7%，一举摘掉了缺电省的帽子。

通信业迅猛发展。以光缆通信为主，数字微波和卫星通信为辅的大容量、高速率、安全可靠的立体通信传输网和相应的业务网、支撑网，形成了光缆、卫星、微波多手段且自愈功能极强的传输保障系统。全省固定 *** 普及率达到28.4部/百人，移动 *** 普及率达到38.4部/百人。2007年，电信业务总量103.21亿元，比1987年增长573.4倍，年均递增37.7%。

五、新型市场体系初步形成

2007年，全省社会消费品零售总额361.97亿元，比1987年增长16.5倍，年均增长15.4%，消费结构随着人均GDP超过1000美元后加快升级，汽车、住房、通讯、教育、文化、卫生、旅游等成为新的消费热点。国美、家乐福、大润发等一批著名的流通、零售大型企业相继落户海南，多渠道、少环节和城乡一体化的流通 *** 基本形成。

六、城市面貌焕然一新

2007年，全省城镇总人口占总人口比重由1987年的16.6%上升到47.2%，城镇化水平提高了30.6个百分点。先后建成了一批公园和景观带，绿地率大幅度提高，绿化、美化了城镇环境。海口市从一个滨海小城发展成为一个初步现代化外向型的中等省会城市，三亚由一个贫穷落后的小渔村变成了初具规模的国际化热带滨海旅游城市，加积、那大、文城等一批城镇建成区面积迅速扩大，田独镇、凤凰镇、博鳌镇、灵山镇、老城镇等一批环境优美、生机勃勃的小城镇正在崛起。

七、城乡居民总体步入小康社会

2007年，全省城镇居民人均可支配收入10997元，比1987年增长10.2倍，年均递增12.8%；农民人均纯收入3791元，增长6.6倍，年均递增10.6%；城镇居民人均消费性支出8293元，增长了8.0倍，年均递增长11.6%；农村居民人均生活消费支出2232元，增长4.6倍，年均增长9.0%。城镇居民和农村居民人均食品支出占生活消费支出比重由59.9%和61.0%降至了42.8%和55.9%，城乡居民恩格尔系数为42.4%，依据联合国粮农组织划分贫富标准，海南已总体进入了小康社会。

八、社会事业全面进步

20年来，高度重视社会建设，不断增加社会事业投入，切实把“学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居”作为改善民生的出发点和落脚点，教育、卫生、文化、科技、社会保障等各项社会事业协调进步。

1，全面完成农村中小学D级危房改造，在全国率先对义务教育阶段的学生实行“两免一补”；完善家庭经济贫困学生资助政策体系，建立奖学金、助学金、助学贷款和勤工助学等多种助学方式；加大职业教育投入，创建桂林洋大学城，进一步扩大高校办学规模；完成华南热带农业大学和海南大学的两校合并，推动创建国家“211工程”大学。2007年普通高等学校在校学生10.81万人，比1987年增长16.7倍；普通中等专业技术学校在校学生8.58万人，增长12.8倍；普通中学在校学生62.11万人，增长90.7%；适龄少年入学率达83.5%，毛入学率达98.1%；适龄儿童入学率达99.8%，全省6岁及以上人口人均受教育年限由1990年的5.6年增加到2007年8.3年。

2，大力推动公共卫生体系建设，初步建立了疾病预防控制、卫生监督、医疗救治体系，乡镇卫生院“一无三配套”改造基本完成，新型农村合作医疗制度比国家要求提前两年覆盖全省所有的乡镇和行政村，2007年新型农村合作医疗参合率达91.3%，城镇“三不靠”居民纳入基本医疗保险制度。2007年末共有卫生机构(含诊所、卫生室)2319个，病床位2.08万张，各类卫生技术人员3.26万人，比1987年增长16.6%。

3，着力创建和完善城乡公共文化服务体系，培育和加强文化产业创新发展能力，不断加大文化基础设施建设投入，努力满足人民群众多方面、多层次、多样性的文化需求，为全面建设小康社会、构建和谐海南提供了有力的文化支撑。2007年全省广播、电视综合人口覆盖率分别达96.43%和95.39%；出版报纸25006万份，出版杂志1135万册。大力推进生态文化建设，生态文明村达到6523个，占全省自然村总数接近三分之一。

4，切实加大科技投入。2007年，全省科技经费支出达16亿元，取得重大科技成果148项，是1987年的20.1倍。2007年共申请专利564项，其中获得专利授权265项。创建农业科技服务110成效显著。自2002年创建以来，向500多万人次提供农业科技110服务。

5，大力推动农村劳动力转移，积极扶持再就业，全面启动零就业家庭就业援助，努力实现全民充分就业。2007年全省就业人员401.22万人，比1987年增加121.61万人；全省城镇就业人数达136.88万人，比1987年增加29.98万人。城镇登记失业率一直控制在4%以下。建立健全社会保障制度。2007年全省城镇基本养老保险人数(不含离退休人员)达到141.56万人，城镇基本医疗保险参保人数(含退休人员)达到104.01万人，工伤保险参保人数达到76.33万人，生育保险人数达到47.03万人，农村低保人数达17.63万人。

九、生态省建设成效显著

2007年，全省75.8%的监测河段、82.4%的监测湖库水质达到或优于可作为集中式饮用水源地的国家地表水Ⅲ类标准。近岸海域一、二类海水占84.4%，绝大部分监测海域水质处于清洁状态，86.7%的监测海域水质符合水环境管理目标要求；环境空气质量总体优良，基本保持国家一级水平。城市(镇)噪声略有控制。森林、植被覆盖度不断提高，森林覆盖率达到57.1%。