[海南省]海南省交通局高级职称李光，海南省交通厅姚

海南省交通厅的领导信息

董宪曾（党组书记、厅　长）

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主持全面工作，分管综合规划处、组织人事处。

周文雄（党组成员、副厅长）

分管科技教育处、政策法规处、行政审批办公室、省公路管理局、省港航管理局、省港务公安局、省船舶引航站、琼州海峡轮渡运输管理办公室、省公路学会等工作，负责完成厅长交办的其他事项。

刘保锋（党组成员、副厅长）

协助厅长处理综合规划处日常工作事务，分管厅办公室、财务处、审计监察处（纪检组、 *** 处）、国防交通处（省交通战备办公室）、中国交通报驻海南记者站（《海南交通》报社）、省交通规费征稽局、省公路勘察设计院、交通信息中心等工作，负责完成厅长交办的其他事项。

朱亚光（党组成员、副厅长）

分管厅建设管理处、运输管理处（绿色通道办公室、出租车指导办公室）、安全监督处（应急办）、省道路运输局、省交通工程质量监督管理局、省道路运输协会等工作，负责完成厅长交办的其他事项。

符惠琴（副巡视员）

受厅长委托，分管厅机关党委、机关工会、厅老干部工作处、省交通学校、省交通运输协会、交通运输工会、厅老干部活动中心、省交通文化研究会、厅直属单位工青妇及计划生育等工作。

海南省交通规费征稽待遇好不好

据调查显示，该单位待遇与事业单位等同。

海南省交通规费征稽局主要职能，宣传、执行国家有关法律法规和本省有关地方性法规、规章，负责具体实施全省机动车辆通行附加费的征收管理工作，对机动车辆通行附加费的征缴情况实施稽查，依法查处偷漏机动车辆通行附加费等行为。

李光的个人简介

李光（1962.12）职称：材料学学科研究员 博士生导师 东华大学材料学院党总支书记兼副院长。1985年12月毕业于中国纺织大学海南省交通局高级职称李光，获工学硕士学位 2006年毕业于东华大学海南省交通局高级职称李光，获工学博士学位。1996年由教育部派赴荷兰作高级访问学者。现任东华大学材料科学与工程学院研究员。主要研究方向:化学纤维及高分子材料海南省交通局高级职称李光的功能化、高分子物理与化学、高性能纤维材料等。社会 *** ：中国纺织建设规划院专家委员会委员

十一谁去海南

你去海南可以就在三亚玩，别的地方去了也是浪费时间，蜈支洲岛是一定要去的。特产有水果，胡椒面和茶叶，就是别上当啊

一.五指山

是海南的之一高山，也是海南岛的象征。它位于海南岛中部，峰峦起伏成锯齿状，形似人的五指，因此得名。五指中的第二指为更高峰，海拔达1876米，比五岳之首的泰山还要高出三百多米。

远眺五指山，只见山体如人的五个手指，直插云间，景色十分绚丽。立在山巅俯瞰南海，万顷碧波中有点点白帆，水天相接，令人思绪万千。山内是层层叠叠的热带原始森林，里面有各种兽类和鸟类。海南主要的江河都是从五指山发源的，因而这里还有不少山泉及湖泊，为大山平添了几分秀色。这里无疑是海南岛上更具探险意味的地方，游客可以攀登的是“之一指”和“第二指”，在五指山的深山老林里行走，感觉会十分好。

交通：1、从三亚至五指山市目前只有普通客车，票价13元，从三亚至五指山分别发车，从7：00～15：30，每隔20分钟有一班，行驶2个小时左右。分别在三亚市汽车总站乘车和五指山通什汽车站（海榆北路50号）乘车。到达五指山市后在汽车站乘坐中巴前往水满乡，每天发车时间是9：00、12：40、16：00，全程38公里，票价10元。到达水满乡后可乘从镇上的摩的前往漂流点，和司机谈价车费一般在6元。返程是从五指山度假寨门口坐“摩的”到五指山乡，再坐中巴车返回五指山市，发车时间极不固定，一般两班车，分别是：06：30～07：00、11：00～13：00。

从海口出发约4个小时，票价50元，在五指山脚下的水满乡下车，水满乡距五指山约3公里，可以与摩托车约好出门时间或提早出门徒步至五指山山脚。

其他：五指山市汽车站（海榆北路50号）公路客运：五指山市至海口、琼中、屯昌， 6：30～15：30，共10班，全程5.5小时；五指山市至三亚、大本、田独，7：00～16：00共10班，全程2小时15分。

2、自驾车：三亚往东路的高速公路走，约80公里处，可看到“五指山市”的路标，下高速，顺着路标行驶即可，从亚龙湾到五指山2小时左右。

3、从五指山市（通什）到五指山脚下（水满乡）的班车最早的一班是早上9：30，在汽车总站坐车，车费10元。两地之间的距离约40公里，但车开得比较慢，一般要一个多小时到水满乡（为保证有充足的时间登山，一定要赶上这班车，或者提前一天到水满乡住下，第二天登山）。然后再转坐当地的“摩的”到五指山脚下（如果人多的话，也可以叫中巴车直接送到山脚下），“摩的”车费约5元。

门票：20元（是所谓的森林保护费，可以和管理员讲价）

住宿：1、水满乡邮政招待所，位于水满乡，参考价格：80～120元

2、五指山国际度假寨，位于五指山半山腰，参考价格：188～388元

3、水满苑，位于山脚下，可以看到五指山全景，参考价格：180元左右

餐饮：1、美味佳肴以野牛肉、五脚猪（并不是五只脚的猪，它还叫“多情猪”，据说这种猪是五指山农民放养的家猪整天在山地里寻食时与野猪偷情产生的后代，肉质香脆、肥而不腻）、灵芝蟹、蚂蚁鸡四大名菜为主。

2、革命菜、白花菜、新娘菜、雷公笋、树仔菜等野菜多达数十种，清炒还是下火锅都鲜美可口。

3、山兰甜酒（当地人叫这种酒“BIANG”）开坛十米外都能闻到它的芳香，尝一口满嘴香甜。竹筒饭是用山兰米精制而成，米香、竹香混合在一块更醇美。

4、在五指山国际度假寨、山脚下小镇上的菜馆都可以品尝到这类美食。

登山指点：到五指山寨后，往东北方向走，有一条小路，走约3分钟后可以看到一片开阔的空地，还有一坐二层楼的房子，房子边上的树林下面有一条小路。沿着小路一直往里走（不转弯），就走到一条石板路，路的尽头可以看到一块黄颜色的铁牌子，边上有一条上山的小路，沿着这条小路，就可以一直到达五指山的之一峰和第二峰了。往返的时间大约在4～6小时左右。

娱乐：漂流：五指山水库的水闸处是漂流的起点，漂流的这块山地，当地人叫它毛阳山，河叫毛阳河，漂流的海拔高度是800米，终点是一个黎族人的村庄。漂流时间9：00～16：00。漂流费用180元/人。漂流更佳季节7～10月。

更佳旅游时间：11月至次年4月，更好是避开5～10月的雨季，雨季期间五指山路滑难走，而且山蚂蟥特别多。

小贴士：1、登山的更佳时间是早上7点，有时下午4点山上就开始起雾了，较危险，早上山可以有充裕时间下山。

2、风衣、耐磨的长裤、雨衣、登山鞋都是必备的，防雨的同时也可防范一些山蚂蝗。

3、到五指山寨要买票，不进到山寨里就不用买，一样也可以上山。

4、山上缺水，登山前一定要准备足够的水，登山来回需要时间较长，更好准备一点干粮补充体力。

二.天涯海角

车行至三亚市区约24公里处的“天涯海角”，似乎有一种到了天地之尽头的感觉。碧水蓝天一色，烟波浩渺，帆影点点，椰林婆娑，奇石林立，那刻有“天涯”、“海角”、“南天一柱”、“海判南天”等巨石雄峙海滨，使整个景区如诗如画，美不胜收。

景点之名的来历：古时候交通不便，此地远离中原，是人迹罕至的蛮荒之地，古代帝王往往将这里作为流放“逆臣”的地方。被流放的人跋山涉水来到这里，面对着茫茫大海，他们发出了“到了天之涯，海之角”的感叹。清代雍正年间，当地官员程哲于命人在此镌刻了“天涯”二字，后又有文人在另一块巨石上题刻"海角"二字，从此以后，这里就成为一处天下闻名的风景点了。

交通：民航大厦等地有中巴车前往，车程约30分钟。

门票：60元

小贴士：天涯海角的出口很有意思，有一个规模很大的购物商店，摊位的摆放是“之”字型的，游客要来回6次的穿梭才能够走出去，走出购物店还有长长的一条购物摊位才能到达出口。如果想不买东西，看来是要经得住重重诱惑的。

三.白鹭天堂

在离儋州市城北10公里的洛基镇有个屋基村，这里到处是茂林修竹，栖息着上万只白鹭，人们把这里称为“白鹭天堂”。村里有三棵四层楼高的大榕树，树冠宽阔婆娑，是白鹭们宽敞的家园。白鹭栖息于屋基村已有20年的历史。每年临近清明，白鹭成群结队飞来，到12月霜降前后分批离开，大约在此生活八、九个月之久。这里的人十分爱护鸟儿，从不伤害它们。每当黄昏降临，白鹭们排着人字队形飞回村中，景象十分壮观。

为便于观鸟，该村现在修建了高达6层的观鸟楼，形成了特色旅游项目。

交通：从海口西站乘省汽快车或是租旅游车沿西线高速公路到达那大镇，当地有中巴车到洛基镇，再乘三轮车到景点。

四.东坡书院

位于儋州古城中和镇，离儋州市 *** 所在地那大镇40多公里，建于1098年（北宋时期）。

书院里有载酒亭、载酒堂、奥堂龛等古色古香的建筑，其中载酒堂曾是苏东坡父子起居和读书的场所。现在书院内大殿和两侧耳房展览着许多苏东坡的书稿墨迹、文物史料和著名的《坡仙笠屐图》。另外，还有郭沫若、邓拓、田汉等文化名人题咏的诗刻及书画名家的艺术作品。东坡讲学的彩雕陈列大殿正中，人物形象栩栩如生。馆前，东坡笠屐铜像矗立在姹紫嫣红的鲜花丛中。

中和镇古时是儋州的州治所在地，宋代大文豪苏东坡曾在此谪居三年。由于苏东坡对本地文化的影响，几百年来这里的人们都喜爱吟诗作对，中和因而也有“诗对之乡”的美誉。除了东坡书院外，镇里还有桄榔庵、东坡井、魁星塔等古迹。

交通：1、在海口汽车西站坐豪华大巴，告诉售票员要在洋浦高速路口下，票价21～32元，然后坐三轮摩托车到景点，4元。

2、在那大金屯车站乘中巴车到中和镇，票价5元，再在镇上乘风采三轮，2元车费，10分钟可到。

门票：10元

开放时间：8：00～18：00

购物：景点附近出售的东坡斗笠是当地比较有名的工艺品，值得带回去留个纪念。

五.博鳌

亚洲论坛首届年会的举办让博鳌从海南众多美丽而不为人知的小镇中脱颖而出。如今的博鳌不再寂寞，旅游业日渐发达，虽然还是民风纯朴，但更多的是被雕琢过了的人文景观了。博鳌是万泉河的入海口，海河交融之处横亘着一条绝美的玉带滩。据说，玉带滩作为分隔河海最狭长的沙滩被载入吉尼斯世界纪录。来到万泉河的入海口就一定要登上博鳌风景区内的金牛岭，山上林木葱笼，怪石嶙峋；岭脚村寨错落，椰树成林。俯瞰远处，万泉河水与博鳌港的海水浑然天成。

交通嚎梢宰�？谥燎砗5闹邪停�啻魏芏啵�刻煸?点到晚21点，每小时一班，走东线高速公路，一小时左右，沿途景致也不错。到琼海后不出汽车站即有到博鳌的中巴、三轮车和摩托车。

门票：博鳌水城玉带滩游船观光A线45元，B线25元 ；博螯亚洲论坛成立大会会址15元；亚洲论坛永久会址25元

住宿：博鳌有从一星级到五星级各个不同档次的宾馆，比如曾接待过亚洲论坛年会各国领导人的金海岸温泉大酒店，硬件和软件都很到位。

餐饮：可以在博鳌的酒店里吃到很不错的海鲜，大厨们的手艺使新鲜的原料更加美味，价格是贵了些，但美丽的海滩风景、优雅的就餐环境、周到的个 *** ，确实有点物有所值的味道。另外，博鳌广场有很多简陋的海鲜排档，卫生情况不太乐观，博鳌镇和朝阳镇上也有很多物美价廉的饭馆。

提醒：博鳌的旺季是每年的10月至次年的5月，淡季是每年的4月到9月。

六.东郊椰林

位于文昌市境内的东郊镇，与著名的清澜港相邻，是海南著名的风景区之一。身处这椰树的王国，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的椰树。

这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美，含有多种有益元素，据说经常饮用可以使人返老还童。当地农民能飞快地爬上20多米高的椰树为你摘下椰子，在椰林里喝新鲜椰子水，您会感到通体舒畅。

交通：从海口汽车东站乘中巴车到文昌清澜港渡口，车票12.5元，但一天只有上午10:10和下午16:10两班，如果错过了时间就只能去海口汽车南站乘大巴先到文昌，这种大巴每天有很多班，基本上随到随乘。到文昌后，车站门口就有去清澜港的小巴，3元钱一个人，半小时不到就能到。从清澜渡口乘大渡轮到东郊椰林，价格是8元/人，也可以乘快艇，票价40元。

门票：10元

食宿：当地的私人旅馆很便宜，一个人花二三十元就能住下；如果想住得好一点，可以去百莱玛度假村，它的客房是建在椰林中的木屋别墅，每晚价格在200元左右，附近海滩上的风景相当不错。

当地有很多海鲜馆，可以吃到各种新鲜的海货。你可以自己去渔排上挑想吃的东西，店里的人会推荐一些名贵的海鲜，不必受这种干扰，量力而行比较好。

小贴士：1、“春光”牌海南特产就产自椰林，尤其是椰子糖、椰子糕、椰蓉等一系列以椰子为原料的产品最有名。莲雾－－是东郊椰林一种很有名的水果，也是海南所特有的水果，以多汁清甜而闻名。椰林里的每家每户门前都种有莲雾，每年的5～7月，是莲雾成熟的季节，好客的村民用莲雾盛情款待，椰子更是随吃随摘。

2、景区内的百莱玛度假村里有自行车出租，租金25元/天，能还价。可以骑车在椰林转转，当地的民居也很有特色。

七.万泉河

万泉河是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急；下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。

河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和风光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是在出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存更好的地方之一。万泉河、龙滚河、九曲江在这里汇合，东屿岛、沙坡岛、鸳鸯岛以及博鳌港、谭门港、圣公石等风景点也都会聚在此，此外这里还建有海边浴场、度假村、高尔夫球场，旅游设施也较为全面。

小知识：万泉河的由来：公元1325年，因宫廷权变太子被流放到海南定邑万泉河畔时，王官（元代武宗皇帝第二太子图帖睦尔同时代的人）为当地绅士。太子遭贬，不少人敬而远之，王官却带着太子游览于万泉河的山水之间，竟使太子忘却了流放天涯的烦恼和忧愁，直呼“此乃吾之第二故乡也”。王官还时刻牵挂着太子的终身大事，让当地一个名叫梅娘的姑娘和他结婚。太子流放万泉河3年后，枢密院事燕铁木用武力赢得了拥立太子的胜利，图帖睦尔旋就帝位，在太子携梅娘从万泉河畔中水侯王庙旁的渡口乘船出海，横渡琼州海峡的时刻，王官和万泉河两岸人民夹岸欢送。由于尚未登基，两岸人民只能握拳直呼：“太子万全，一路万全。”图帖睦尔登基三年后（1330年），下诏天下，海南定邑升格为南建州，封王官为知州，将那条伴随他度过三年流放岁月当时叫做“多水河”的河流改名为“万泉河”。一代皇帝专门为一人封官而把衙门升格，为一条河流改名，在中国史册上仅此一例。

交通：1、从海口东站到琼海，6：00～20：50，每10分钟一班，票价16.5元，行车1个多小时，到琼海汽车站后，再步行10分钟左右到万泉河漂流专门接送游人的地方：琼海市的东风路88号（琼海工商银行总行的旁边），在琼海车站坐出租车只要3元。每天有两趟接送车，早上9：30和下午13：30 ，4人以上发车。琼海坐出租车到漂流起点，车费150元左右。

2、自驾车：从海口出发，走东线高速公路，在大概98公里处的白石岭路口下高速。从三亚出发，可以在白石岭路口，也可以在中原镇路口下高速，下高速后都有到万泉河漂流的指示路标。车程大概1小时。从琼海出发经过官塘、椰寨、白石岭、龙江镇、东平农场，最后到达漂流起点烟园水电站。

漂流费：150元

餐饮：特色食品：糍粑，紫红色的馅是甜的，黑色的馅是咸的，它的皮所采用的原料是住在沿岸的苗民所种植的谷物，外面用野生的小米蕉叶子包着，里面的馅就椰肉加白糖。

河鲜，万泉河里有很多的河鲜，碰到当地渔民可以从他们手中买些，漂流完之后直接就在终点让店家加工。

在万泉河漂流的下游，有很多餐厅，当地的美食都可以吃到，另外，一般餐厅都有姜汤，漂流完了喝一碗，驱驱寒气，5元/碗（很大的一碗，够几个人吃）。

小贴士：1、更好带一套备用的衣裤，湿了可以换，如果没有带，也可以在漂流点买一套，价格不贵，30～35元/套。

2、防晒护肤品一定要搽上，漂流的过程中很晒，还更好带上太阳镜、帽子。

3、手机、手表、照相机等电子产品更好用密封袋装好，以免弄湿受潮。

4、漂流最后时间在15：30，一定赶在这个时间到达。

八.五公祠

该祠又名“海南之一楼”，位于海口市区与琼山市接壤处，这片木建筑群始建于明代万历年间，纪念的是唐宋两代被贬职，而来海南的五位名臣：李德裕、李纲、赵鼎、李光、胡铨。

祠内五公石雕栩栩如生，满面思绪。五公祠近旁有学圃堂、五公精舍、观稼堂、苏公祠、拱桥、荷池、风亭、琼园等，构成了一组古建筑群落。

五公祠游览区内常年展出许多珍贵文物，其中宋徽宗赵佶手书《神霄玉清万寿宫诏》最为有名，其瘦金体书法刚劲清秀，对研究书法有重要价值。此外还有著名清官海瑞的古唐诗书法，也很受人喜爱。

交通：公交1路和11路都能到达。

门票：25元

小知识：

五公简介：李德裕(公元787-850年)，字文饶，今河北省赵县人。他是一位很有才能的政治家。从唐文宗至武宗年代，两次出任宰相。大中四年(850)年，在崖州去世，子弟流落崖州。据说现在乐东县多港李氏村有三百余家，是李德裕的后裔。

李纲(1085--1140)年，字伯纪，今福建省人，是我国历史上有名的民族英雄，也是一位有魄力、有才华的宰相。宋徽宗宣和七年(1125年，史称北宋)被贬。1127年宋高宗在杭州再建政权(史称南宋)，李纲再次为相，但仅做了75天宰相就被诬贬澶州。三年后(1129年11月25日)移万安军(海南岛万宁、陵水一带)安置，在海口登陆。同年12月16日遇赦北归。

赵鼎(1085-1147)，字元镇，山西闻喜人。宋高宗时两度为相，力主抗金，恢复中原。绍兴8年(1138年)，被秦桧贬至泉州，后又贬潮州和吉阳军(今三亚市)。绍兴17年，为 *** 秦桧卖国行径进行绝食斗争至死。

李光(?一1155年)，字泰发，浙江上虞人。宋高宗绍兴初年升为参知政事，曾当着秦桧之面向高宗揭发秦桧的卖国行径而多次被诬告，先后被贬到建宁军节使、藤州安置，后又贬至琼州以及昌化军(儋县)。在被贬海南的名臣中，李光历时最长，达20年之久。

胡铨(1101-1180年)，字邦衡，江西庐陵人。宋高宗时任枢密院编修官，是著名历史学家，南宋主战派的中坚。被秦桧贬为福州通判，绍兴十二年(1142年)被革职流放到广东新兴县，六年后再贬到吉阳军(今三亚市)。

九.东寨港红树林

海南的红树林以琼山、文昌为最，其中琼山区的东寨港红树林保护区是游人去得最多的景区之一。

红树林是热带滨海泥滩上特有的常绿植物群落，由于其大部分树种都属于红树科，所以生态学上将其称为红树林。涨潮时分，茂密的红树林被潮水淹没，只露出翠绿的树冠随波荡漾，成为壮观的“海上森林”。

红树林是热带海岸的重要生态环境，能防浪护岸，又是鱼虾繁衍栖息的理想场所。

红树种具有特异的“胎生”繁殖现象，种子在母树上的果实内萌芽长成小苗后，同果实一起从树上掉下来，插入泥滩只要2至3个钟头，就可以成长为新株，如果是落在海水里，则随波逐流，数月不死，逢泥便生根。

交通：在海口五公祠乘至演丰的中巴车，票价5元，到演丰下后，再乘三轮车至东寨港，价格2元。

门票：5元

餐饮：这里的海鲜味道特别，血蚶、蚝、对虾、青蟹、血鳝更好吃。可以在景区的海鲜酒家吃到。

小知识：红树种具有特异的“胎生”繁殖现象，种子在母树上的果实内萌芽长成小苗后，同果实一起从树上掉下来，插入泥滩只要2～3个钟头，就可以成长为新株，如果是落在海水里，则随波逐流，数月不死，逢泥便生根。红树林是热带海岸的重要生态环境，能防浪护岸，又是鱼虾繁衍栖息的理想场所。

海南省交通高级技工学校是公办吗

海南省高级技工学校是公办的，学校是海南省人事劳动保障厅下属的一所国家重点学校。

海南省高级技校（海南省高级技工学校、海南省高级技术学校）是省人事劳动保障厅下属的一所国家重点学校，是海南唯一一家高级技工学校和国家高级技能人才培训基地，是培养高级、中级技术人才的摇篮，目前在校学生已近4000人。拥有一支包括国务院特殊津贴专家在内的精干教师队伍，师资力量雄厚，中高级职称人员占全体教师的50%；配备了具有国内先进水平的教学设备和设施完善的教学、学习实验场所。

琼州海峡跨海大桥

什么国家不肯给钱什么的海南省交通局高级职称李光，，乱说，，被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，同时也是广东至海南岛和越南等地的海上交通捷径。

琼州海峡

基本简介

为海南省交通局高级职称李光我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。工程日前已正式向国家发改委申请立项，将争取在2012年左右开工建设，2020年建成通车，总投资约1400多亿元。

琼州海峡跨海大桥 方案

行驶线路

首选西线方案连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角。跨海大桥分上下两层，铁路桥设计时速为160公里，公路桥设计时速为100公里。大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟。

据透露，在交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》中，专家们通过对13种工程方案进行海南省交通局高级职称李光了研究比选后，确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，也就是西线方案作为琼州海峡跨海工程的首选方案进行重点研究。

专家们认为，首选西线方案是因为选该方案建桥所跨的海底较平坦，地质条件相对较好，施工技术较为成熟，照此方案，大桥跨海部分长度将达26.3公里，在世界上仅次于新建成的青岛海湾大桥和杭州湾大桥。

申报立项

在各界关注海南国际旅游岛建设和粤海铁路责任有限公司签约新建造“粤海铁3、4号”两艘铁路渡轮的同时，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》中，关于推进琼州海峡跨海通道工程前期工作的表述，让这个一直牵动着海南、广东人民神经的工程再度引发关注。2009年1月，海南省交通运输厅官员在接受记者采访时透露，跨海通道工程前期工作的进展比想象中的要快，目前已经正式向国家发改委申报立项。

据介绍，目前琼州海峡跨海工程的预可行性研究已经完成，工程可行性研究也将于今年完成。工程项目建议书已递交给国家发改委申请立项，国家发改委将组织专家进行讨论，目前正让中国国际工程咨询公司对项目进行论证。该官员透露说，目前现场已经全部勘察完毕，但是选线和建设方式的问题，还没有最后确定。

琼州海峡各种交通方案

海南省交通运输厅厅长董宪曾表示，接下来将召开两部两省的会议，预计将会对跨海通道工程有非常大的推动。

湛江市交通局的有关官员表示，跨海大桥争取在2012年开工建设，2020年建成通车，有关部门将联合投资建设，以实现环北部湾陆路通道的无缝对接。拟建设的琼州海峡跨海大桥将分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120公里，公路桥设计时速为100公里。工程静态投资将超过1200亿元，将由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同出资。而对于工程总造价，初步方案预计项目总投资约1421亿元人民币。

建设意义

建成后驾车跨越海峡仅20分钟。

湛江市交通局有关官员表示，跨海大桥争取在2012年开工建设，2020年建成通车。拟建设的琼州海峡跨海大桥将分上下两层，其中铁路桥为四线，设计客车时速160公里，货运列车时速120公里，公路桥设计时速为100公里。工程静态投资将超过1200亿元，将由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同出资。而对于工程总造价，初步方案预计项目总投资约1421亿元人民币。

大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，而目前依靠渡轮通过海峡，候船和行船时间约需3小时。

经济战略意义重大

位于中国最南端的海南省，面向油气资源丰富、战略位置重要的南海，毗邻国际主航道，是中国新兴的能源基地和国际旅游目的地，在中国与东盟自由贸易区建设中，被赋予物流枢纽作用。但一直以来，琼州海峡的天险也成阻断两岸交往的天堑。跨海大桥的建设不仅对海南和粤西的经济社会发展有着重要的推动作用，而且对南海资源开发、实施国家能源发展战略、加强泛珠三角区域合作、促进北部湾地区发展、加快推动中国-东盟自由贸易区建设都具有极其重要的意义。

琼州海峡跨海大桥建成后，海南省省会海口的6小时经济圈，由此可延伸至广州、桂林、南宁，12小时经济圈可延伸至武汉、上海， 运输时效性提高甚为明显。

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除此之外，海南的发展也有利于中国南海油气资源开发与利用，有利于中国维护南海领土 *** 的完整。建设琼州跨海大桥对于国家南海开发战略举足轻重，可以带动泛北部湾经济带的长足发展。

黄金水道

被誉为“黄金水道”的琼州海峡属中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，亦是广东至海南岛和越南等地的海上交通捷径。早在800多年前，宋朝贬官李光就有过连接海峡两岸的想法，晚清洋务大臣张之洞也提出“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”的设想。而在上世纪70年代，周恩来总理曾指示时任国务院副总理的万里组织研究修建跨越琼州海峡的通道问题。琼州海峡的天险也是阻断两岸交往的天堑，从远古的把树干掏空的独木舟和竹筏，到人力摇橹摆渡的木艇船，再到帆船、机帆船，坐电汽化的汽车渡船，再坐火车轮渡……千百年来，人们都做着要征服琼州海峡的梦。徐闻海安港分管船只调度的有关官员介绍，作为中国更大的汽车轮渡港口，近年来每年进出海安港汽车轮渡的旅客运输量约600万人次、车辆运输量近百万台次。今后，客流车流量仍会以每年15%的幅度增长。

琼州海峡跨海通道的建设则是在国家发展格局中完善全国交通体系的重大举措，不单是国力强大的具体表现，也将圆了人们千百年来征服海峡天堑的梦想。昨天，湛江市交通部门有关官员表示，广东省从1994年开始已经对建设跨海通道进行了一系列的专题研究，去年3月，交通运输部、铁道部和广东、海南两省首次举行会谈，明确琼州海峡跨海大桥为公路铁路两用通道。跨海大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟，列车通行也将压缩在10分钟以内。目前，该项目的规划研究已全面完成并通过评审，有关专家正在就两个桥位选址方案进行比较筛选，争取在2012年开工建设，2020年建成通车。

有关专家认为

跨海大桥建成后，环北部湾地区的中心城市，将通过高速公路网连接，形成6小时陆路交通经济圈，使雷州半岛和海南岛的区位优势迅速提升，对南海资源开发，实施国家能源发展战略，加强泛珠三角区域合作、促进北部湾地区经济协作发展，加快推动中国-东盟自由贸易区建设具有重大意义。