中级职称评定条件及流程是什么?
中级职称评定申报条件:首先确认申报条件是否达到,这个主要是学历,专业,工作经验。

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中级职称评定流程:
1、安排:自每年专业技术职称评审工作文件下发后,对申报人员领取并填写的各种表格进行初步审核,并统一上报时间。
2、申报:要求申报人员本着实事求是的原则,认真做好现任专业技术职务的业绩总结,所需要上报的评审材料要重点突出、条理清晰、规范整齐、保证质量,并按规定加盖单位的公章。
3、审核:认真审核专业技术人员申报的各种材料,特别对申报高级职称和重点专业的人员,严格把关,保证上报材料的质量。
4、上报:按照各专业评审委员会接收材料的时间要求,准时分送到各对口专业评委会或相关部委人事部门。
5、公示:按各专业部门公示时间,在相应人事局或人事厅网站公示!忘各申报人员及时查询,保证评审公正性,公平性。
6、证书发放:证书下来之后,领取证书。
扩展资料:
中级职称来源:
职称最初源于职务名称,在理论上职称指专业技术人员的专业技术水平、能力以及成就的等级称号,反映专业技术人员的学术和技术水平、工作能力的工作成就。
就专业技术水平而言,它具有岗位的性质。专业技术人员拥有何种专业技术职称,表明他具有何种学术水平或从事何种工作岗位,象征着一定的身份。在中国的现状下,职称主要代表社会地位,有高职称的人享有较高的社会经济和福利待遇,与实际技能未必有直接关联。
职称通过申报、评审,由主管部门授予,一般认为决定是否授予职称是由主管部门领导决定,评审主要是形式。
参考资料:百度百科-中级职称
民航机务评职称的条件
一、民航机务可以评初级、中级职称,相关评审条件要求如下:
1、初级(助理工程师)评审条件
1)中等专科学校毕业,受聘技术员满四年上。
2)认定条件
(1)中专毕业,见习一年期满,可认定“员”级职务。
(2)大专毕业,见习一年期满,可认定“员”级职务;再从事专业技术工作满二年,可认定“助师”级职务。
(3)本科毕业,见习一年期满,可认定“助师”级职务。
(4)取得双学士学位和研究生班毕业的人员,在取得最后一个学位或毕业后即可认定“助师”级职务。
(5)硕士学位获得者,毕业后即可认定“助师”级职务,从事专业技术工作三年后可认定中级职务(工程师)。
(6)博士学位获得者,可认定中级职务(工程师)。
2、中级(工程师)评审条件
1)大学本科或专科毕业,受聘助理工程师满四年。
2)取得国家职称外语B级以上或由民航总局颁发的民航英语中级(含民航外语C证)证书。
3)中级技术职务破格条件(仅对学历或年限资历不符合者):
具备下列其中三项者:
(1)民航局(省、部、委)科技进步奖一、二等奖的主要贡献者。
(2)在民航运输生产、工程设计修建、技术开发和技术管理等工作岗位上做出了较大发明贡献,取得了显著经济效益者。
(3)在省、部级以上刊物上发表过三篇以上有价值的学术论文或出版过学术著作者。
(4)在民航某一专业领域被同行专家和技术人员所公认的优秀技术骨干。
二、民航机务属民航主体系列的工程技术(含飞机维护修理、设备及特车修理、计量检测、维修管理)等专业技术岗位上工作的技术人员,可认定或评审相应的技术职务。
技术职称的评定标准
助理职称评定
(1)大学本科毕业,从事专业技术工作一年以上。
(2)大学专科毕业,从事专业技术工作二年以上。
(3)中专毕业,从事专业技术工作三年以上。
(4)高中毕业,从事专业技术工作七年以上。
(5)初中以下学历人员,从事专业技术工作十年以上,同时应具备员级职务。
中级职称评定
(1)大学本科毕业,从事专业技术工作五年以上,担任助理职称四年以上。
(2)大学专科毕业,从事专业技术工作六年以上,担任助理职称四年以上。
(3)中专(高中)毕业,从事专业技术工作十年以上,担任助理职称四年以上。
(4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上,担任助理职称四年以上。
高级职称评定
(1)大学本科毕业,从事专业工作十年以上,担任 中级职称 职务五年以上。
(2)大学专科毕业,从事专业技术工作十五年以上,并担任 中级职称 职务五年以上。
(3)中专、高中毕业,从事专业技术工作二十年以上,并担任 中级职称 职务五年以上。
凡符合上述申报条件的人员,还必须遵纪守法,具有良好职业道德,能认真履行岗位职责,在本专业岗位上做出显著成绩,且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。 为了不拘一格选拔人才,对确有真才实学,成绩显著、贡献突出的人员,可以不受学历、资历的限制破格申报高、中级职称职务任职资格,直接参与高、中级职称评定。
(一)破格申报高级职称职务者必须具有下列条件中的二条:
1、获得部、省级表彰的学科带头人;地市级以上有突出贡献的中、青年专家;荣获国家、省级表彰的乡镇企业家或优秀厂长、经理。
2、获得国家科技进步三等奖以上;省、部二等奖以上;地市一等奖以上(含发明奖、成果奖、自然科学奖、星火奖)项目的主要完成者;获得国家级金、银产品奖或省、部级名牌产品奖或优秀工程奖的主要生产技术负责人;创国家级、省级新产品奖的主要生产技术负责人。
3、直接主持完成大型项目或全面负责大中型企业生产经营管理工作或对非公有制企业技术发展作出突出贡献,取得明显经济效益者;企业连续二年营业收入在2000万元以上(省确定的山区县1000万元以上)、或利税在400万元以上(省确定的山区县200万元以上)的主要负责人。
4、在技术发明、创新、改造、专利、推广、应用中,取得的经济效益连续二年(申报高级职务的前二年)占本企业利税总额(400万元以上,贫困山区200万元以上)20%以上的主要技术负责人。
5、对本专业技术岗位的工作创立了有价值的经验,并在省内同行业中推广的主要贡献者;担任中级职务期间,成绩显著,并获得省级以上先进工作者称号的;或者在地市以上报刊或会议上发表过两篇以上被同行专家认定为有价值的学术论文,或正式出版过有价值的著作或译著。
(二)破格申报中级职称职务者必须具备下列条件中的二条:
1、获国家科技进步、星火计划四等奖或省、部级科技进步、星火计划三等奖以上项目的主要完成者,或获地(市)科技进步二等奖以上项目的主要完成者或获省部优质产品或优质工程的主要技术负责人。
2、在地市级以上报刊发表专业技术论文三篇以上或专著。
3、直接主持中型项目或中型骨干企业的专业技术工作,且连续二年以上取得了明显效益者。
4、担任助理级期间,成绩显著且获地(市)级优秀企业家或先进专业技术工作者称号的。
(三)有些条件符合者可以免计算机职称考试以及职称英语考试。
中级职称评定是什么流程?
我来说说南京职称的评定留存
1、首先条件必须符合要求,学历、社保等,可以查看我以前的回答。
2、论文提前一年发表,并见刊网查,期刊是新闻总署可查的,论文质量必须符合知网查重30%以内,更好带有图标的论文,字符3000字符以上,高级职称字符不低于4000字符。国内期刊,四大网,知网维普 万方 龙源。高级至少要发表2篇论文。
3、业绩资料,一般是5年内的项目业绩,这个比较复杂,主要就是项目过程中产生一些资料。
4、继续教育建议每年都学习一定, *** 教育,培训班,目前大部分人都集中一年学习,未来可能会被改制的。中级160个学时,高级360学时。学时5年内有效,切记。
5、每年7-8月申报资料, *** 申报,填写各类表格,单位盖章,签字等, *** 审核初审。
6、初审通过后,就可以打印评审表,并去国家职称职能部门缴费,提交评审表,等待最终审核结果。
7、9-11月,各个专业的职称办,专家,内部评审资料,中级不需要答辩,高级需要每个人答辩。一般11月内都会公布申报人员,和通过人员的名单(公示)。
8、如果公示结果,有你的名字,那就坐等拿证书吧。一般12月下证和评审表。(公示期间也有可能被人举报,那就有可能不通过了,低调低调)
希望能帮助您,如果回答的满意,希望您采纳,让更多的人了解职称,帮助更多的人。
空乘专业等级
空乘的职业生涯可分为2个阶段:
1、普通舱乘务员
学员在完成学业后,就是普通舱乘务员。
2、两舱乘务员
随着飞行小时数的增加,个人资历的提升,通过考核就有机会成为两舱、头等舱乘务员。
主要职责:
在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适(例如为乘客供应飞机餐等餐饮),指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分,它直接反映了航空公司的服务质量。
飞机机电设备维修(航空地面设备维修)能评什么职称或能考一些什么证书呢
这些是海南民航专业技术职称评定我们公司的规定。不同公司要求会不一样。
(1)技校学历人员海南民航专业技术职称评定,从事专业技术工作三年海南民航专业技术职称评定,可评审“员”
级职务,再从事专业技术工作五年(含)以上,可评审“助师”
级职务海南民航专业技术职称评定;
(2)中专学历人员,从事专业技术工作二年,可评审“员”
级职务,再从事专业技术工作四年(含)以上,可评审“助师”
级职务;
(3)大专学历人员,从事专业技术工作二年,可评审“员”
级职务,再从事专业技术工作二年(含)以上,可评审“助师”
级职务;
(4)本科学历人员,从事专业技术工作一年,可评审“员”
级职务,再从事专业技术工作一年(含)以上,可评审“助师”
级职务;
助师,即助理工程师职称
机务维修能考的证书一般就是基础维修执照和机型签署。有的你学校就是147机构就可以直接考,但大多数人都不是的,都要等工作3年后才可以,民航局是有要求的。
所以评职称这些都是工作几年后的事情,你如果还是学生的话现在不用担心这些事情。
![[海南省]海南民航专业技术职称评定,民航机务职称评定](https://hi.nacaiwang.com/zb_users/upload/editor/water/2022-12-16/639c0acf47bfe.jpeg)



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